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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日前中華電信與台灣大哥大表態2月份4G吃到飽方案要退場，但是並未真正退場，不僅紛紛延續方案，甚至開始有非常大的競爭；對此，公平會主委黃美瑛今（8）日表示，雖然沒有退場，但是若變成低價惡性競爭，這也不符合市場秩序，公平會會持續關注。
立法院經濟委員會今日邀請公平會主委黃美瑛進行業務報告，這是她上任來首次赴立法院進行業務報告。
日前有媒體報導，中華電信表態預定2月底結束4G上網吃到飽優惠，並表示「希望」能如期退場，而台灣大哥大也公開指出上網吃到飽資費在2月底退場機率相當高、會提早下車。
面對媒體詢問電信業者4G吃到飽方案未如期退場，甚至有低價競爭的行為，黃美瑛指出，透過媒體來互通彼此營業政策等相關訊息，最後導致相同的結果的話，這是聯合行為的重罰案例，相信2家業者會非常小心。
不過，黃美瑛也提到，雖然2家業者並沒有真正退場，且開始有非常大的競爭，但若是變成低價的惡性競爭，這也是不符合市場秩序，因此公平會會持續關注。
中國時報【池雅蓉、陳燕珩、柯伶穎、曹明正╱綜合報導】
台北市今年交通違規罰金累積已破26億，市長柯文哲更將民調低落歸咎於此。根據近2年違規件數，排第1的皆是「違規停車」，不少開車族就表示，北市對開車族不友善，民眾並非為省錢違規，而是政策與民眾需求落差大，總是一位難求，更奉勸柯文哲若真在乎民調，就要了解民眾需求、做好服務。
開車族楊小姐不滿地指出，石牌路二段整條路全是紅線，短暫臨停就被檢舉告發，市府固然可嚴格執法，但柯文哲上任後許多路段改為整段紅線，有時接送老人家，得多走800公尺才能回家。她認為，市府政策跟民眾需求有落差，配套措施不足，起碼隔100公尺可設置黃線臨停區，否則被開單很冤枉。
「如果柯市長真在乎民調，應該先把市民服務做好。」陳姓開車族表示，因工作需求，常常開車往返新北、台北，很明顯感覺到台北端的交通臨檢確實比較多。不過，他認為最常被開單的還是違規停車，北市停車位實在太少，若能增加路邊停車格等，很多交通問題自然會解決。
不僅開車族，就連機車族也抱怨。林姓機車族說，住家附近停車格少，有時停放住家巷子紅線內的牆邊，若遭人檢舉，一天內可被連續開罰。
自由作家崔家齊說，被罰錢一定很不爽，帳當然記在政府頭上；尤其很多交通措施做得並不好，像有些地段不好停車，找停車位找半天也沒位置，不得已只好違規停車。
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