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商品訊息功能
商品訊息描述
開箱 ●即買即用！現在購買馬上可以使用，好康不必等！
●全新開幕！位於花蓮市中心，享有便利生活機能與交通
●鄰近東大門夜市、松園別館等知名花蓮景點
●每房皆免費提供單車使用，戶外提供停車空間
●好康優惠連續住宿也能多張使用！
關於【真愛電梯民宿】
民宿坐落於花蓮市區內，擁有良好生活機能與交通。步行至花蓮遠東百貨只需5分鐘，鄰近松園別館、東大門夜市、七星潭等知名花蓮景點。戶外另提供停車空間，以及單車免費租借，讓你悠然享受花東旅遊的時光。
房型介紹
房內格局寬敞、採光明亮，讓每一位下榻來此的旅人能享受舒適的住宿環境。房內提供Wi-Fi無線網路使用，浴室均採乾濕分離標準淋浴設備。
藍海雙人房(A專案房型)
真愛電梯海洋風雙人房(B專案房型)
介紹
星空雙人房(C專案房型)
透明的窗頂設計，讓你在夜晚也能舒適的躺在床上，與親友仰望星空聊天談心。
特賣
真愛電梯海洋風四人房(D專案房型)
寬敞的四人房型，給你獨享花蓮清新空氣的私人陽台，還有含浴缸的衛浴空間，來花蓮，就是要這麼放鬆享受！
周邊景點
松園別館
松園別館，為日軍「兵事部」辦公室，與附近的「放送局」(現中廣公司花蓮台)、「海岸電台」(現中華電信)、自來水場(自來水公司美崙淨水場)等皆有松林連成一片，為當時美崙山重要建築。
此園在周年慶日治時期曾是高級軍官休憩所，傳言日本神風特攻隊出征時也會在此接受天皇賞賜的「御前酒」，增添許多想像空間。
鐵道文化館
為台鐵花蓮管理處的前身，是目前台灣窄軌鐵道基地遺址保留最完整的地區，其景觀外貌與西部火車幹線系統截然不同。整體建築屬四合院形制之日式辦公廳舍，正廳屋頂則為洋式尖塔造型，非常特殊且具有保存意義！
七星潭
位於新城鄉東北角海濱的七星潭，除了弧形海灣令人著迷外，海水潔淨蔚藍也是吸引遊客的主因之一。清晰可見浪濤中的石礫，原本只是一處平靜的小漁村，因擁有得天獨厚的自然地理環境，加上簡單的賞景步道、海邊亭台、觀日月樓、賞星廣場等設施，讓遊客都能盡情徜徉於碧海藍天之中。
一望無際的景觀，觀日出極佳地點；夜間無光害的海灘無論賞星、賞月或只是單純想聽聽石礫與海濤的歌唱都是最佳選擇。
花蓮海洋公園
「花蓮海洋公園」是台灣首創海洋生態互動式的主題樂園，為國內第一座具國際水準之海洋主題樂園，也是全台唯一集主題樂園、自然景觀公園、五星級休閒飯店為一體的休閒樂園。
在佔地十公頃的主題樂園區部分，目前計有入海獅生態公園、海豚生態公園、嘉年華大街、夢幻水晶城堡等遊樂設施，並有空中纜車及電扶梯戴送遊客，整個園區整體建築以十九世紀英國碼頭及海岸嘉年華風格為主，並融合先進的水族館設計概念，將生態環境與海洋展示結合。
商品訊息特點
只要1,244元起即可享有【真愛電梯民宿】原價最高5,900元與真愛的休閒假期專案：(A)藍海雙人房住宿乙晚/(B)真愛電梯海洋風雙人房住宿乙晚/(C)星空雙人房住宿乙晚/(D)真愛電梯海洋風四人房住宿乙晚，專案皆含：Wi-Fi無線上網+免費提供單車服務+戶外停車空間?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
昨（19）日上午，海巡署第八二岸巡大隊接獲東巡局勤指中心通知，民眾透過118報案，於長濱漁港南邊岸際發現一艘膠筏擱淺「日0號」，膠筏船上一人失蹤，隨後於海上齒草橋涼亭岸際約百餘公尺處發現一名女性大體，隨後由長濱籍長吉號拉起，到達援救處後罹難者已明顯死亡，家屬不願送醫。
因近期天氣變化，海上海相狀況時好時壞，海巡署八二大隊於3月19日上午8時44分由東巡局勤指中心通知，民眾透過118報案，發現位於長濱南邊岸際發現膠筏疑似擱淺，八二大隊所屬轄區長濱安檢所巡邏組人員立即前往處理，經確認後，該膠筏船為長濱籍「日0號」出港人員一人，船主為六十多歲女性，曹姓女士。平日長濱籍「日0號」作業漁區均位於長濱及齒草橋沿岸地帶，查證後，研判船員疑似落海，隨後由鄰近船筏將協助救起返回長濱港區，到港後該曹姓女船員已無生命跡象，該員家屬指認為落海之船員，九點三十八分左右，長濱分隊回報表示患者已明顯死亡，家屬不願意送醫處置，後續由本隊及長濱分駐所協助該員相驗事宜。
▲經確認後，該膠筏船為長濱籍「日0號」，出港人員一人，船主為六十多歲曹姓女士，海巡雖立即馳援，但女船主已無生命跡象，救援現場海面已是灑上冥紙。（圖／海巡署第八二岸巡大隊提供，2017 .03 .19）
省錢
（中央社記者楊淑閔台北3日電）阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞，農委會林務局表示，為根本解決問題，擬與台鐵局溝通後，將共識於3月提送行政院，若經院方核准，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。
林務局副局長楊宏志指出，「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額，用於3個用途，以去（105）年為例，「造林」使用6億元，「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元，因為動用到本金，不是使用孳息而已，可能會逐年用罄。
他並說，100年樹斷砸車傷人身亡，在此以前，森鐵由林務局營運，99年時約花費2億元。
他又說，102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運，但支出、收入都由林務局負責；因為台鐵局在管理維修方面花費較大，之後的103年、104年，各虧額4億元；105年虧損5億元。
他進一步說明，為讓阿里山森鐵永續營運下去，原計104年12月正式移轉台鐵局營運，但同年9月杜鵑颱風襲台，使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了，因而無法通行，因此原本預計延後到去（105）年12月交接，在隧道還沒修復好的狀況之下，再度延遲。
為根本解決問題，讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說，林務局將與台灣鐵路管理局進行會商，希望107年交予台鐵局營運，並自負營虧。
他補充，其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線，共4條森鐵路線，規劃持續營運；奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復，則需要再挖深，要再做環評，預計費時4、5年。
他重申，以上規劃內容將與台鐵局溝通，雙方有共識後，將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫，若經院方核准定案，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103
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